В коридоре установлены решетки дымоудаления (сверху, левая стена) и компенсации дымоудаления (снизу, левая стена).

Однако, СП 7.13130.2013 требует: «минимальное расстояние между дымоприемным устройством системы … и приточным устройством … должно быть не менее 1,5 метра по вертикали».

Очевидно, что это расстояние не выдержано.
Выполнение этого требования привело, как минимум, к расширению шахт, чтобы разместить клапаны меньшей высоты, но большей ширины.

Несмотря на то, что такое размещение позволяет максимизировать количество машиномест, порадовав таким образом заказчика, реализовать такое решение фактически невозможно.

Из ИТП выходят десятки трубопроводов, которые при данной планировке можно вывести к потребителям только через венткамеру или насосную. Эти помещения сами по себе заполнены коммуникациями, поэтому транзитам просто не будет места. Нужно поднимать плиту перекрытия.

Кроме того, горизонтальные участки канализации, которые будут отходить от стояков в ядре, заперты – через ИТП их вывести на улицу нельзя, через насосную – тоже, как и через электрощитовую, аппаратную и венткамеры.

Вентиляторы выбрасывают горячий воздух вверх, он ударяется в потолок и возвращается вниз к воздухозабору. Чиллер не охлаждается, а значит или потеряет холодопроизводительность, или выключится по аварии.

Производители устанавливают минимальные расстояние до препятствия сверху, самое минимальное из которых – 3,0 метра.

1. Пилоны пронизывают венткамеру, поэтому разместить здесь оборудование, оставив зону обслуживания, невозможно;

2. Три из четырех сторон венткамеры фактически заблокированы для выхода воздуховодов;

3. В результате, большое помещение будет занято лишь частично, а значит потребуются дополнительные венткамеры в других местах стоянки.

Представим, что этаж разделен на четыре арендатора, у каждого по 500 кв.м.
В помещение каждого из арендаторов нужно подвести четыре системы: приток, вытяжка, дымоудаление и компенсация дымоудаления.

Если шахты будут находиться с одной стороны, то для прокладки воздуховодов для арендатора №1 нужно пропустить транзиты через помещения арендаторов №4 и №2. А поскольку арендатор №1 может появиться, когда соседи уже сделали ремонт, то воздуховоды проложить будет уже невозможно. Заранее предугадать, какая планировка будет у каждого арендатора на этаже нельзя, как и проложить воздуховоды «на будущее».