Как по внешнему виду отличить чиллер от драйкулера? Напомню, что в переводе слово «драйкулер» означает «сухой охладитель», его также иногда называют сухой градирней, что не совсем правильно.
Вы спросите: «А какая практическая ценность в умении отличать?»
Пример из обычной жизни. Вы хотите снять дорогой номер на последнем этаже апартамент отеля. На кровле установлен некий наружный блок системы кондиционирования – совсем недалеко от ваших окон и балкона, на котором хочется провести тихий романтичный вечер.
Удастся ли это вам или нет?
Если на кровле чиллер, то по чисто конструктивным причинам его шум будет заметно выше и составит около 65 дБ(А).
А если это грамотно подобранный драйкулер, то можно ожидать шума лишь в 46 дБ(А).
Эта разница достаточна, чтобы при открытом окне вам снилась или строительная площадка, где сносят бетонное здание (в первом случае) или летний луг, на котором вдалеке умиротворенно тарахтит трактор (во втором случае).
Конечно, я приукрашиваю, но направление рассуждения верное.
А вот другой пример. Гостиница, на кровле которой установлена система кондиционирования – два массивных агрегата.
Если это чиллер-моноблок с насосной станцией, тогда в здании нет необходимости предусматривать большое техническое помещение для обвязки и всяких вспомогательных устройств.
А вот если на кровле драйкулер, то значит где-то внутри расположен машинный зал с чиллером, теплообменником, насосами и сложной разводкой. Оно вполне могло бы вытеснить с подземной стоянки несколько машино-мест… Что равно потерям полезной площади, недоуменному взгляду заказчика и все такое.
Отличая одно от другого, можно судить также и о разнице в бюджете строительства, и о функционале системы. В общем, пригодится, тем более что различать системы довольно просто.
Если хотите потренироваться — пройдите наш тест-тренажер.
